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Palo del Colle, 06/10/2016 | OPERA INCOMPIUTA?! | INSIEME PER PALO, MOVIMENTO CIVICO E POLITICO, TEL. 0809910023
  OPERA INCOMPIUTA?!
   
 
   
  COSÌ NASCE NEL 2006...

SS. 96 “Barese” - Grandi progetti

http://www.grandiprogetti.invitalia.it/site/gp/home/tutti-i-progetti/scheda2691.html

SS. 96 “Barese”. Codice Grande Progetto 2010IT161PR003 Regione Puglia. Province: Bari Comuni: Altamura, Modugno, Palo del Colle e Toritto.

LA SITUAZIONE OGGI DENUNCIATA:
Lavori di ammodernamento con adeguamento alla sez. III CNR del tronco fine variante Toritto-Modugno, compresa la variante di Palo del Colle. I lavori, relativi al tratto compreso tra il km 105+705 ed il km 114+750, di estesa pari a circa 9 km, sono stati consegnati il 19 dicembre 2013. L’importo dell’intervento è pari a circa 104 milioni di euro. I lavori sono stati avviati a seguito dell’acquisizione dei pareri ambientali e del completamento dell’espianto e reimpianto degli ulivi monumentali e non monumentali. Ad oggi risultano in corso i movimenti terra e l’esecuzione dei pali di fondazione del viadotto Lame Strette. L’ultimazione dei lavori è prevista per il mese di novembre 2016.

ECCO QUANTO DICHIARA L’APPALTATORE SUL SUO SITO :
Aleandri > Opere principali ( dal sito Aleandri )> S.S. 96 Barese: Toritto-ModugnoS.S. 96 Barese: Toritto-Modugno

Anno 2014 - Cliente Anas - Tipologia Infrastrutturale - Regione Puglia Stato progetto In realizzazione - Valore progetto € 72.000.000

I lavori riguardano l’ammodernamento, con adeguamento alla sezione III C.N.R., della S.S. n° 96 “BARESE” – tronco Gravina – Bari, fine variante di Toritto–Modugno, compresa la variante di Palo del Colle per una estensione di circa 9,0 km; con una piattaforma pavimentata di 19 metri.

La progettazione è riferita in particolare al tronco in variante alla S.S. 96 tra le chilometriche 105+705 e 114+384.85 in quanto a valle ed a monte la Statale 96 è già stata adeguata alla sezione III C.N.R.

A fianco della realizzazione in variante della nuova SS 96 si prevede la demolizione della strada esistente e la conseguente riqualificazione urbana dei tratti precedentemente occupati dalla sede stradale mediante un importante progetto di recupero storico ed architettonico dell’intera area. Il progetto si divide in due macro interventi paralleli e connessi, l’uno conseguenza dell’altro l’aeguamento alla sezione III CNR della SS96 nel tratto fine variante Toritto–Modugno e la nuova Viabilità di Palo del Colle.
Le opere d’arte principali sono:

- realizzazione di due gallerie artificiali, ‘Micciola’ e ‘San Nicola’, rispettivamente della lunghezza di circa 220 e 480 metri.
- un viadotto in acciaio denominato ‘Lame Strette’ di circa 240 metri.

UNA INTERROGAZIONE PARLAMENTARE GIÀ FATTA:

- CAMERA DEI DEPUTATI 5-06419 – INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE presentata dall’On. De Lorenzis il 17/09/2015 Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare, Per sapere, premesso che:

- “Il progetto deriva dalla necessità di realizzare una variante all’attuale itinerario della statale, così da evitare ogni contatto con il centro urbano di Palo del Colle. Infatti attualmente la strada statale 96 attraversa su viadotti e rilevati tale centro urbano, creando disagi a causa degli attraversamenti e/o immissioni di viabilità minore. La variante, inoltre, prevede una piattaforma stradale a carreggiate separate e l’adeguamento alla sezione III CNR onde garantire un incremento del livello di servizio e della sicurezza di marcia.

Il tratto in questione completa quanto già realizzato ed in corso di realizzazione per strada statale 96 e la realizzazione dell’intervento comporterà quindi il duplice beneficio di decongestionare il traffico veicolare che attraversa l’abitato di Palo del Colle ed incrementare la sicurezza stradale separando le corsie di marcia, oltre ad una razionalizzazione della rete viaria anche urbana che sarà sgravata dalla presenza della strada statale in attraversamento, in quanto il progetto definitivo prevede, a fine lavori, la demolizione dei rilevati e viadotti attuali, come richiesto in conferenza di servizi;

- se il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti possa chiarire se vi sono rischi di perdere i finanziamenti per la costruzione dell’opera e in quali termini e tempi;

- se ci sia la copertura economica di tutte le opere da realizzare e, in particolare, per la demolizione, a fine lavori, dei rilevati e viadotti attuali, come richiesto in conferenza di servizi. (5-06419)

LA RISPOSTA DEL MINISTRO TARDA AD ARRIVARE....CHI CI AIUTA ???

   
  posted by @Admin
Palo del Colle, 06/10/2016
   
 
   
 
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